Марка Volkswagen Коммерческие автомобили переводит двигатели модельного ряда Crafter на стандарт Евро 5 для норм токсичности отработавших газов. С июня автомобили Crafter будут серийно оборудоваться экологичной технологией впрыскивания реагента AdBlue. С помощью этой технологии содержащиеся в выхлопном газе окислы азота превращаются в безобидные азот и воду. В сочетании с новой коробкой передач расход топлива тем самым уменьшается на 0,9 л на 100 км, а выхлоп CO₂ снижается на 23 г/км.

Таким образом, Crafter входит в число самых экологически чистых автомобилей класса Transporter — и кроме того, он отвечает требованиям европейского стандарта EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) в отношении предельных значений для выбросов вредных веществ.

При температуре свыше 2000С безопасный 32,5-процентный водный раствор мочевины в доли секунд превращается в аммиак (NH3), который при реакции с окислами азота (NOX) посредством катализатора разлагается на азот (N2) и воду (H2O). Последующая обработка отработавших газов осуществляется с помощью сажевого фильтра (DPF) с добавочным катализатором окисления. Объем нового фильтра DPF на десять процентов больше, что в сочетании с новой концепцией терморегулирования обеспечивает оптимизированное управление регенерацией.

Технология AdBlue очень проста в эксплуатации: в отдельном баке хранится до 29 литров реагента. Он заполняется на автомобилях-фургонах через моторный отсек или на автомобилях с открытой платформой через патрубок на топливном баке. В первые три года реагент заливается бесплатно во время прохождения ТО на авторизированных сервисных станциях. Расход реагента AdBlue составляет порядка 1% от расхода дизельного топлива.

Для снижения уровня окислов азота внутри двигателя дополнительно используется система рециркуляции охлажденных отработавших газов (AGR). При этом технология AdBlue позволяет несколько снизить доли рециркуляции. Благодаря этому эксплуатационные характеристики двигателя TDI снова приближаются к наилучшему термодинамическому показателю: КПД двигателя растет, выброс частиц сажи и расход топлива падает.

В комбинации с новой шестиступенчатой коробкой передач, обеспечивающей умеренное снижение числа оборотов на высоких передачах, в итоге получается снижение расхода топлива на 0,9 л / 100 км по сравнению с предшествующей моделью, отвечавшей стандарту Евро 4. Выброс CO₂ тем самым уменьшается на 23 г/км. Кроме того, благодаря адаптации к стандарту Евро 5 крутящие моменты четырех предлагаемых на выбор двигателей TDI, в зависимости от степени мощности от 65 до 120 кВт, увеличиваются на 7 — 14%.

В общем и целом Crafter, как грузовой, так и пассажирский, благодаря таким инновациям не только соответствует требованиям стандарта Евро 5, но и значительно превосходит их в отношении выбросов твердых частиц, углеводородов и окисей углерода. Поэтому автомобиль даже получил сертификат стандарта EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle), который в настоящее время предъявляет самые высокие в Европе требования к отработавшим газам для автобусов и грузовиков.

Crafter BlueTDI будет поставляться только на рынке со стандартами Евро 5, к которым Россия на данный момент не относится.